麻省理工学院美高梅真人登录-美高梅真人登录入口(科技)有限公司-apple app store-美高梅排行榜可持续发展中心路面研究

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麻省理工学院美高梅真人登录-美高梅真人登录入口(科技)有限公司-apple app store-美高梅排行榜可持续发展中心(CSHub)的使命是发展科学突破,从而建设更可持续和更耐用的基础设施和建筑物. CSHub的研究基于四个支柱:1)生命周期思维, 2)创新, 3)财政责任和4)环境领导.

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少花钱多办事:路面网络的经济高效管理


下面的项目主题可以帮助各州在决定路面解决方案时做出正确的选择:

行人与车辆的相互作用 

路面车辆相互作用(PVI), 也称为滚动阻力, 描述车辆轮胎与路面之间的相互作用. CSHub的研究已经建立了一些模型,可以量化由于路面段和路面网络的PVI造成的超额燃油消耗. 这些模型可以用来量化对消费者的经济和环境影响, 州和地方政府.

行人路生命周期评估

路面生命周期评价(LCA)量化了路面整个生命周期对环境的影响, 从最初的建设到拆除. 使用寿命周期很重要,因为使用路面的环境成本可能占路面使用寿命期间总环境影响的三分之二.

网络资产管理

麻省理工学院的研究人员创建了一个路面网络优化模型,可用于在给定成本下优化网络性能,并支持资源分配决策. 现有的路面管理系统主要是解释和评估现状. 麻省理工学院基于绩效的规划方法将当前状况的数据与估计未来可能表现的模型结合起来.

路面寿命周期成本分析(LCCA)

路面全寿命周期成本分析(LCCA)是一种评估道路全寿命周期总经济成本的方法.生命周期很重要,因为建设成本很重要, 未来的成本可能同样高, 占项目最终成本50%以上的

反照率

反照率是衡量太阳能量被地球表面反射的指标. 颜色较浅的表面反射更多的光,有更高的反照率.  较暗的表面吸收光线,反照率较低. 将浅色路面纳入城市规划有助于降低城市平均气温,减少对环境的影响.